粤港澳大湾区：连通巴塞罗那走向远方

1988年8月8日，巴塞罗那港在香港开展业务，当时主事者并不知道他们选择的日子有多么吉利。

当然，他们很快就认识到「8」这个数字在中国文化中的特殊寓意。30多年后的今天，巴塞罗那港中国代表Juan Dedeu表示，幸运数字固然带来好运，加上努力工作，他们已和香港建立起重要的经济关系。随着大湾区建设在未来年月的发展，这些关系将不断壮大。

他说：「我们于1988年8月8日在香港开业时，并不知道这些数字组合的重要意义。但是回顾这些年来，可能是运气好，加上辛勤工作，我们已建立起很特别及重要的关系。我们与香港建立的关系势将延续下去，并在大湾区建设的支持下不断壮大。」

大湾区旨在将广东省9个城市与香港及澳门两个特别行政区紧密联系起来，创建一个经济区域，成为中国下一阶段经济发展的重要组成部分。大湾区覆盖范围的本地生产总值(GDP)总计达1.6万亿美元。

Dedeu表示，对国际和西班牙营运商而言，巴塞罗那是重要的物流和配送中心，也是通往南欧和北非的重要门户。大约100条常规航线连通这座城市与全球209个港口，包括香港，共有54个船东使用。巴塞罗那独特的地理位置使其成为地中海数一数二的工商业中心。

此外，巴塞罗那的腹地运输网络非常发达，可通往西班牙其他地区以至整个欧洲大陆，能为全球市场业者提供全面整合服务，以及针对不同界别需要的专业物流解决方案。

巴塞罗那港拥有两个汽车运输专用码头，是地中海领先的汽车装卸设施。

巴塞罗那港每年处理350万个整装货柜，其中23%来自或运往中国。目前，就货流而言，巴塞罗那在中国的主要合作港口是宁波，其次是上海和盐田。中远集团是全球最大的物流公司，与巴塞罗那合作多年，并在该城市设有总部。另外，香港和记在巴塞罗那港也设有码头。

Dedeu补充说：「我们与所有人的关系都非常好。香港即使失去长期以来作为中国最大港口的地位，依然十分特殊。」

香港经验无价

Dedeu不但拥有人脉，还与香港商界和政府建立起重要的联系网络。他表示，香港将继续成为巴塞罗那港与大湾区开展业务的主要推动力。

他说：「我们对大湾区建设很有信心。我们深信，香港作为通往中国内地的门户已有很长的历史，而香港作为金融中心的经验和专业知识，以及与国际社会的悠久联系，更可以发挥关键作用，使大湾区建设取得成功。

「从巴塞罗那港的角度来看，整个大湾区市场应该充满活力，不断创新，并善用区内所有港口。香港的确切作用尚未完全发挥出来，但是我们相信，香港可以好好利用它的国际经验。深圳虽然很出色，但是没有香港的国际经验。经验是用钱买不到的。」

Dedeu解释说，尽管深圳和大湾区其他地区具有优势，能够生产价廉物美的货品，不过香港在国际经验方面绝对占优，必须善加利用。

他补充说：「多年来，香港向全世界证明了其信誉可靠。港商说做得到的，他们就做得到。这种交付方面的可靠性和专业知识不是可以轻易买到的，需要数年甚至数十年去建立。」

克服挑战

但是事无完美。Dedeu指出，香港有不少挑战要去克服。

他举出一个非常基本的例子：过去在香港开设银行户口非常简单，现在由于有关防范洗钱和恐怖分子融资的规定大大收紧，开立银行户口已不再那么容易。

Dedeu说：「过去，您可以在一天之内或者打个电话就可在香港开设银行户口，现在却可能要花数星期甚至3个月之久。我知道这样做可能有重要原因，但香港必须采取一些措施来缩短办理时间。」

在更宏观的层面上，Dedeu说，虽然香港应该珍惜并传承在英国管治时期获得的经验和专业知识，但现在必须作为中国的一部分走向未来。

他说：「香港在悠长的历史里，向全球证明了它有能力成为世界一流的城市。大湾区项目不仅是中国的项目，也是世界的项目。香港具备成为中国国际窗口的所有特质。」

但是，要做到这一点，香港必须向前看，并充分接受本身是中国不可分割一部分的现实，完全融入大湾区建设等大型项目中，以确保未来的繁荣与成功。

Dedeu补充说：「中国有不少宏伟构想和计划，现在我们(香港)必须成为这些宏图大计的重要组成部分，这不仅是为了配合国内发展，也是为了支持它在世界上持续扩大的角色。」

通往南欧的门户

全球贸易顺畅兴旺，国际经济才能持续增长，欣欣向荣。近年来，巴塞罗那港定位为全球物流网络的主要参与者，致力确保物流往来畅通无阻。

Dedeu表示：「我们的目标是成为西班牙经济的推动力。」他解释说：「举例而言，新加坡虽然是表现很好的港口，但却是转运港，没有内陆市场。巴塞罗那港就有一个内陆市场，我们致力与进出口商等客户保持密切联系。为实现这个目标，我们不断扩展内陆码头网络，以便运送货物。

「例如，巴塞罗那港每天有7班火车前往其中两个内陆码头，一个在萨拉戈萨(Zaragoza)，另一个在马德里。我们还与里昂(Lyon)、波尔多(Bordeaux)、潘普洛纳(Pamplona)和毕尔巴鄂(Bilbao)有运输联系。这点非常重要。我们的目标不是成为世界上最大的港口，而是成为我国经济的主要推动力。」

业务腾飞

2018年，巴塞罗那港总吞吐量达6,700万公吨，比上年增长10%，创下历史新高。对上一年，港口货流已录得26%增长，主要由于西班牙整体经济增长3%，其中加泰罗尼亚的经济增长3.4%。

总体而言，正如该公司2018年年报所述，该港口已建立坚实基础，可以在成功和充满活力的大湾区大展拳脚。

报告指出：「值得强调的是，在2017年我们是欧洲增长最快的港口，而所录得的数据表明，我们总体上已回复到危机前(2008年)的水平。进口货柜数字尤其突出，2017年首次超过2007年水平。总括而言，我们的处境与10年前截然不同，我们的业绩清楚地反映出周边地区经济的进展。」