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新冠疫情持续加上地缘政治局势紧张，导致环球供应链挑战未能根本缓解。本次专访探讨数据化和可持续(ESG)发展对解开供应链瓶颈的作用和角色。 阅读文章
尼日利亚海港的码头营运商和货运代理必须按规定在两个月内征缴作业费(Practitioners Operating Fees，简称POF)，否则会受到处罚。 阅读文章
目前，全球几乎所有主要港口都有大量货柜积压。香港贸发局经贸研究专访一家专门从事物流、运输和供应链管理的全球顾问公司，瞭解上述情况造成的供应链挑战，并就未来发展提供较全面的预测。 阅读文章
新冠疫情持续肆虐，全球供应链大受干扰，世界各地来之不易的抗疫成果有可能毁于一旦。这篇研究文章旨在让贸易商了解，在购物旺季到来之前，应及时应对货运大量积压，而订单数量又不断增加的挑战；同时本文也前瞻未来，就如何解开当前瓶颈提出一些看法。 阅读文章
以增加值及雇员人数计算，贸易及物流业是香港四大经济支柱[1]之首。2019年，贸易及物流业占香港本地生产总值(GDP)19.8%，提供约673,700份职位。同年，仅物流业占本地生产总值2.9%，提供约176,200份职位。2019年，运输服务占本港服务输出30.9%。 阅读文章
香港是一个极具国际性的交通物流枢纽，香港拥有连接世界各地的广泛运输网络，包括高效运行的香港国际机场、大型集装箱港口、邮轮码头和其他规划中的基础设施项目。罗兵咸永道咨询服务有限公司通过深度访谈、调查问卷以及案头研究的方法，对香港作为大湾区的物流及运输枢纽进行了强弱机危分析。 阅读文章
尼日利亚港口管理机构尼日利亚付货人协会(Nigerian Shippers Council)于9月25日发出官方公告，下令该国的保税仓库及其他码头营运商停止对从港口码头运往码头外货柜场的货物收取费用，否则将面对严厉处分，包括被勒令停运。 阅读文章
香港贸易发展局经贸研究特约记者Luke O’Neill于澳大利亚悉尼报道，自贸协定订明多项措施促进电子商务活动，内容涵盖电子签署、无纸贸易、跨境数字支付、个人资料保护，以及减少信息科技设施所在地的限制等。这不但迎来庞大的电子商务机遇，也在当前新型冠状病毒疫情下，为企业带来新机遇。 阅读文章
德国汉堡港在香港开展业务已有20多年，现在更与粤港澳大湾区各地付货人和伙伴港口加强联系，以便在这项推动珠江三角洲全面整合的发展规划中抢占先机。 阅读文章
今年迎来150周年纪念的巴塞罗那港，现已发展成为欧洲其中一个主要港口。巴塞罗那港位于西班牙加泰罗尼亚地区，濒临地中海，是西班牙第一个增值服务港口和欧洲第九大货柜港。2018年，巴塞罗那港处理了6,700万公吨货物，创下历史纪录，其中很大部分是来往中国的货物。该港口公司高层认为，粤港澳大湾区建设有助其业务持续扩展。 阅读文章
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